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    關于高速公路隔離柵的防腐處理和布設事項

    添加時間:2019-03-21 點擊量:

      高速公路隔離柵采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成,主要用于對橋梁兩側的保護、防護等作用。

      隔離欄的防腐處理

      為了保證隔離網能長久地維護道路交通安全,積極做好隔離網的防腐措施是極其必要的。就隔離網的防腐措施而言,一般可以通過單一的涂層進行養護。

      就熱侵鍍鋅的防腐應用而言,它是將鋅和鐵有效結合,使其組建成為一個原始的電池系統,將鋅作為電池的正極用于消耗,而將鐵作為負極對防護欄實施保護,通過這種犧牲小我完成大我的方式,使得鍍鋅層通過一定范圍內的損傷來對大范圍的隔離網實施保護,一直到隔離欄中的鍍鋅層消耗殆盡。

      熱侵鍍鋅對于隔離欄防腐作用的理論基礎即運用電池正極的保護,結合隔離欄的外在屏蔽保護 ,兩者相互促進,從而在一定程度上提高對隔離欄的保護效果。

      鍍鋅層主要依靠原電池的整機對隔離欄進行保護,用屏蔽的設置加強對隔離欄的保護。而涂層在維護鋅層的同時,可以有效減少外在空氣對于鋅層的腐蝕作用。然而,如果涂層遇到氧氣侵蝕的情況時,鋅層依然可以為其提供保護。

      加強對隔離欄的養護

      如果發現隔離欄上有很多污垢或者是粘貼有很多廣告等現象,應積極對道路中的隔離欄進行清洗,加大對隔離欄的保護。

      定期對高速公路上的隔離欄進行檢查,如果發現有損壞的情況,應在第一時間內在隔離欄刷上新的油漆,做好隔離欄的養護工作。

      如果發現有人刻意去破壞隔離欄的情況,應及時制止,同時及時對隔離欄中受損部位進行修復。主要注意的是在隔離欄修理過程中,應保證隔離欄立柱與隔離網連接穩定,在確保隔離欄鐵絲網平整不凹凸的情況下,更好地實施道路安全措施。

      隔離欄的布設

      分開方式的路基隔離欄圍封建設。針對分開建設的路基,在兩排路基中所包含的橋梁、地下通道等,應盡量用隔離欄圍繞,從而避免人或動物經過通道進入到路基中間,引發安全事故。

      針對隔離欄的橫向布設,在我國規定的公路建設條例中,隔離欄的中心線通常要在公路邊界的20-50m處設置。然而就實際情況而言,要做到這點是相對困難的。因為征用地界常常由于路基填方高度的差距,無法保持平整,在小范圍內的變化比較普及。

      如果這時候隔離欄的設置依然要按照規定要求來做的話,則會出現大量的拐角,必須利用到大量的三向斜撐,從而給整體公路的美觀造成影響。當工程人員碰到這種問題時,隔離欄的設置應盡量做成弧線形狀,使得弧線與地界之間相互交切,這樣可以實現公路建設的統一規劃。

      在高速公路隧道中洞口出入的地方,隔離欄的設置不能直接在洞口處終結,而是應該在山坡處繞過隧道進行建設,從而可以有效防止隧道頂部與高速公路相互連接,避免人、畜進入而造成的交通危險。

      上面是高速公路隔離柵的相關事項,希望能對您有所幫助


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